no tak, najczęściej wtryskiwacze do wymiany +regulacja ciśnienia i powinno grać.

Zazwyczaj powodem są zanieczyszczone lub uszkodzone wtryskiwacze oraz/lub zanieczyszczony układ dolotowy. Być może trzeba wymienić pompę wtryskową (podaje za dużo paliwa), końcówki wtryskiwaczy (rozkalibrowały się) lub układ recyrkulacji spalin. Inna sprawa że dieselki lubia czasem pokopcic i jak nie jest to stały problem to nie ma sie co przejmować, czarny dym może pojawiac się jak auto jest załadowane po brzegi lub kiedy jedziesz na wysokich obrotach. Trzeba by pojeździć autem dłużej i zobaczyć co mu dolega.

Znam silniki gdzie normą są objawy świadczące o konieczności remontu (branie oleju, dymienie itp) więc pytam, żeby fury za wcześnie nie skreślić. Po odpowiedziach widzę jednak, że z zakupu raczej nic nie będzie. Samochód niby jest ok ale wygląda na mocno styrany. Już na wejście miałem wrażenie 160tys km to jakiś żart ale teraz już mam pewność, że licznik był kręcony i to sporo.

Trzeba by sprawdzić przy dłużej jeździe jak pisał kolega, ale skoro auto wygląda na sfatygowane to raczej nie ma sobie co głowy zawracać.

Temat jest raczej spalony. To samo auto oglądał mój kolega z mechanikiem. Według oceny mechanika silnik jest do roboty. Wstępnie naprawa została wyceniona na 2tys zł.