Lutowanie jest to najpewniejsza metoda. Te wszystkie cuda (kostki, zapinki, złączki) to jest śliski temat. Wiadomo jest łatwiej i szybciej ale to nie znaczy, że jest lepiej. Pamiętaj, że w brew pozorom cała instalacja w samochodzie pracuje i po pewnym czasie takie połączenie może się obrobić. Lepiej jest się pobawić, ściągnąć izolację, kable zlutować i zaizolować.

Przerabiałem temat. Zapinki dają radę o ile dobrze to robisz. Ja zakładałem je ponad 3 lata temu i nadal działają. Problemem może być tylko to, że łatwiej jest zerwać takie połączenie. Nie wiem jak u Ciebie wygląda kwestia miejsca ale te zapinki nie zdają egzaminy jeśli musisz przeciągać kable albo wciskać gdzieś pod tapicerkę.