Nie ma problemu z częściami, Chińczycy kupili Volvo chyba w 2010roku a tak naprawdę nic się nie zmieniło, auta produkują, części też. Problemu nie ma, to nie bankructwo tylko sprzedaż jak każda inna.

Jak rozmawiałem ze sprzedającym to mówił, że on Volvo jeździł od lat osiemdziesiątych. Chwalił się, że do tej pory miał już 12 samochodów i wszystkie to Volvo, jednak teraz, kiedy Volvo mają Chińczycy rezygnuje z tej marki na dobre. Z tego co mówił to jest oficjalnie członkiem fanklubu Volvo i mówi, że od 2010 wiele osób z jego środowiska podejmuje decyzję, że nowych Volvo kupować nie będzie. Trochę to radykalne i zastanawiające.

Chłopie nie przesadzaj. Dla przeciętnego użytkownika nie ma to żadnego znaczenia. Jeśli ktoś nie chce jeździć już Volvo to jego sprawa. Śmieszą mnie tacy "puryści". Według mnie jest to skrajne zakłamanie lub brak elementarnej wiedzy. Sprzedającemu możesz pogratulować decyzji i życzyć powodzenia w szukaniu samochodu który choć po części nie jest robiony w Chinach.

Dokładnie! A skoro Volvo zostało sprzedane to był ku temu powód, wiadomo, że nikt dobrze prosperującej fabryki  nie sprzeda. Myślę, że Chińczycy to ostatnie koło ratunkowe dla Volvo,  jak ktoś chce iść w zaparte to droga wolna, ale ta marka i tak schodziła na psy i czekał ją taki sam los jak Saba.

Oglądałem dziś ten samochód z mechanikiem. Pojechaliśmy na diagnostykę i do warsztatu. W międzyczasie mechanik zadzwonił do swojego kolegi, który zdobywał szlify w salonie Volvo. Ogólnie stan ocenili na 5 a gdyby nie szyba to nawet na 5+. Ogólnie jestem zdecydowany na ten samochód tylko ten kolega trochę mi w głowie namieszał. Stwierdził, że napęd 4x4 w tym samochodzie to spadek po kooperacji z Renówką i jest to najsłabszy punkt tego samochodu. Naprawa tego ustrojstwa to tysiące złotych.

Człowieku, nie wiem co ty chcesz od życia, w dzisiajeszych czasach auta nie są tanią zabawka a jak boisz się wydatków (pomijam juz fakt że nawet jeszcze tego auta nie kupiłeś a już się trzęsiesz ze strachu) to kup sobie Malucha. Jak by tak wszyscy panikowali to by nikt samochodami nie jeździł. Widzę, że mechanika masz dobrego bo z tobą jeździ to będzie miał ci kto reperować jak cos nawali, a pewnie i z ceny spuści

Rozsądnym pomysłem wydało mi się zapytać. Mój mechanik twierdzi, że samochód jest zajebisty i nie ma się co głupotami przejmować. Te napędy są delikatne ale jak się jeździ normalnie i na siłę nie próbuje robić z tego samochodu terenówki to 250tys km powinien wytrzymać. Gość na bieżąco serwisował cały samochód więc niespodzianek być nie powinno. Sam mechanik stwierdził, że kolegę pytał tylko dlatego, że ten zna słabe punkty tych aut ale jego opiniami przejmować się nie należy bo on na Volvo jest strasznie cięty. Mam więc dwie skrajne różne oponie. Zapytałem na forum, żeby mieć pełniejszy obraz. W Renault RX4 jest wał. Inteligenci z Renaulta podparli go łożyskiem ale zapomnieli, że wał musi być rozbieralny, żeby to łożysko wymienić. Cały wał w ASO (bo tylko tam to mają) kosztuje coś ponad 8tys zł. Trochę obawiam się czy XC90 nie jest zastosowane to samo rozwiązanie.

Z tego co wie to volvo nie ma stałego 4x4 tylko haldex a z tym możesz mieć same kłopoty.

a z którego roku to auto?