Czy ktoś z Was używał rozpórki kielichów. Poczytałem trochę o tym w necie i wychodzi na to, że są same plusy ale zawsze w takich sytuacjach zachowuję ostrożność. Podobno dzięki rozpórce poprawi się trakcja i stabilność samochodu, boję się jednak, że taka modyfikacja przyniesie nieoczekiwane problemy.

No może nie do końca jest tak jak piszesz. Faktycznie nie da się uzyskać takiego podświetlenia jak w przypadku nowych aut gdzie ledy podświetlenie jest dużo czytelniejsze ale jest trochę lepiej. Mnie wyprowadza z równowagi to, że żarówka daje największe światło tak jak by na samym swoim końcu a led daje efekt rozbicia. Przy żarówkach jest tak, że w jednym punkcie wszystko ładnie widać a w innym jest już ciemniej. Widziałem kilka samochodów gdzie zamontowano oświetlenie ledowe i tam czegoś takiego nie było. Światło ładnie "rozchodziło" się po całej desce i panelu. Ze zmiana wszystkich tych żaróweczek faktycznie jest kupę roboty a efekt jest zauważalny ale na kolana nie rzuca.

Mój sąsiada zamontował w sowim Passacie xenony od chińczyków i udaje, że ma furę kasy wyższej, kolega zamontował sobie w A4 B5 reflektory soczewkowe. W jednym i w drugim przypadku można mówić o efekcie a prawda jest taka, że ten od Passata nie wyjeżdża w nocy bo nic nie widzi a koleś z A4 mówi, że do zwykłych żarówek nie wróci bo teraz ma światła o jakich mógł tylko pomarzyć. Obaj zmienili reflektory i obaj byli posądzani o agrotuning ale ich motywacja była zupełnie inna i skutki tych zmian również są inne. Rozumiesz już o co chodzi ?
Nigdzie nie pisałem, że chce wymienić na ledy żeby oszczędzać prąd. Mniejsze zużycie energii jest tylko jedną z cech ledów i o tym pisałem. Jeszcze raz napisze: wyraźniejsze światło, zwiększona żywotność, większa odporność na wstrząsy, mniejsze zużycie energii to są zalety. Minusem jest wyższa cena i mniejsza odporność na przepięcia.
To, że Ty nie wymieniałeś żarówek nie znaczy, że inni nie muszą. Uprzedzając wypowiedź-to, że poleci ci żarówka wcale nie oznacza problemów z instalacją

Kompletnym durniem to jest ten co nie czyta ze zrozumieniem. Napisałem wyraźnie, że to jest tylko "gratis" który dostajesz montując ledy. Nie wiem po co inni montują ledy ale wiem, że ledy są dużo oporniejsze np. na wstrząsy. Zapewniam cię, że żaróweczki które kupisz w sklepie poświecą dużo krócej niż te z pierwszego montażu. Nie wiem z czego to wynika ale niestety przekonałem się już o tym w kilku autach. Druga sprawa nie zwracam nikomu uwagi (oprócz Ciebie) tylko wyjaśniam. Wpis: "Zabawa nie warta świeczki, bo efekt ledów nie znowu taki cool" skojarzył mi się od razu agrotuningiem i wciskaniem pod deskę rozdzielczą listw świetlnych. Przeczytaj uważnie jeszcze raz mój wpis a przekonasz się, że nie ma tam nigdzie mowy o estetyce ale o praktycznych korzyściach z ich stosowania. Nigdzie nie napisałem, że montuję ledy bo chcę dupy pod remizą na nie rwać. Zależy mi na tym, żebym lepiej widział deskę rozdzielcza.
P.S.tak na przyszłość to bez "takich" proszę!!!

To nie o efekt chodzi ale o to, że ledy rzadziej się przepalają i żrą dużo mniej prądy. Z tym prądem to może nie jest aż tak istotne bo alternator daje sobie radę ale zawsze to jakaś korzyść. Jak dla mnie duża zaleta ledów jest to, że świeca dosyć mocno (z tego co widziałem to dużo lepiej i mocniej niż normalne żarówki) a przy tym nie wydzielają ciepła więc nie ma obawy o wypalanie plastików itp. Światło żarówek jest takie "przymulone" a ledów ładnie daje na całość deski.

I jak wygląda sprawa wymiany? Pytam bo też chodzi mi po głowie zamienić zwykłe żarówki na ledy. Spaliły mi się dwie i to w różnych miejscach, więc i tak muszę rozbierać pół samochodu. Słyszałem, że taka wymiana niesie za sobą same plusy. Mnie to głównie zależy na tym, żeby to jakoś po ludzku świeciło i w nocy nie trzeba było po omacku szukać przycisków.

Przy okazji rutynowego przeglądy, mechanik zaproponował mi wymianę łożysk igiełkowych tylnej belki. Doczytałem na ten temat i zdania na ten temat są podzielone. Jedni mówią, że ma to sens jeśli czopy są w dobrym stanie inni bezwzględnie każą przeprowadzić pełną regenerację belki. Mechanik zapewniał mnie, że taka częściowa naprawa jest w pełni bezpieczna i nawet sam producent ją zaleca. Regenerację wykonuje się wówczas  gdy belka ulega uszkodzeniu. Wdzięczny będę za informację czy faktycznie mogę wymienić tylko łożyska.

Przyznam bez bicia, że nie do końca wiedziałem o co człowiekowi chodzi. Są ludzie który mają taką fantazję. Znam człowieka który ma gniazdo gazu schowane przy wlewie benzyny, tankuje tylko na małej stacji na uboczu i wszystkim powtarza, że gaz to tylko w kuchence lub w zapalniczce ma. Ja wiem o tym, że jest taka sytuacja bo bardzo dobrze znam gościa który pracuje na tej stacji. Utarło się w naszym kraju, że LPG to paliwo biedoty i gówniarzy więc niektórzy się wstydzą.

Niedawno przeprowadziłem bardzo ciekawą rozmowę z właścicielem Mercedesa C. Rozmowa zaczęła się od wymiany zdań na temat jakości paliwa. Do słowa do słowa rozmowa zeszła na LPG. Początkowo myślałem, że koleś lata tylko na benzynie ale jak sam się przez przypadek przyznał, samochód zasilany jest również gazem. W tym momencie rozmowa zaczęła się nieco komplikować. Zapytałem kolesia gdzie ma "gniazdo" do tankowania typ mi odpowiedział, że właśnie za to żeby go nie było widać musiał dopłacić trzy i pół stówy. Otworzył maskę a tam również elementów świadczących o LPG nie widać tzn. gdzieś głęboko pochowane widać ale na pierwszy rzut oka nic.
Słyszeliście o takie usłudze? Chodzi mi o to gdzie oni w takim układzie wpychają parownik, centralkę itp ?

W pierwszej kolejności też pomyślałem o Brembo (chyba najbardziej rozpoznawalna marka). Zacząłem szukać klocków i natrafiłem na kilka opinii których prawdę mówiąc się nie spodziewałem. Wygląda na to, że Brembo podobnie jak Gates zaczyna odcinać kupony od swojej popularność. Trochę się zdziwiłem ale wielu ludzi narzeka, że wyłożyli kupę kasy a klocki nikną w oczach i robią doły w tarczach. Wiadomo nie są to LPRy i np nie pękają ale podobno za tę samą kasę co Brembo można kupić dwa komplety klocków które jakością nie będę znacznie od nich odbiegać.