Temat długi jak rzeka. Powodów może byc wiele, na poczatek sprawdź stan świec zapłonowych, przewodów wysokiego napięcia i przewody podciśnieniowe. Może być też tak że przepływomierz uległ uszkodzeniu. Obroty mogą falować za sprawą osadu na silniku krokowym oraz przepustnicy. Winna moze byc też sonda lambda, która mierzy zawartość tlenu w spalinach. Najlepiej jak pojedziesz do warsztatu bo samemu trudno ci będzie znaleźć konkretną przyczynę.