Radzę sprawdzić łożyska amorów, sworznie wachaczy i końcówki drążków kierowniczych, bo one mają istotny wpływ na pracę układu kierow.

kiedy płyn był wymieniany? To że jest to jedno, bo może być po prostu stary. Może pompa wspomagania?

W sumie to nie wiem czy płyn był wymieniany czy tylko dolewany, bo jak oddawałem auto na przegląd, to mówiłem facetowi, że płynu ubyło, po odebraniu z warsztatu widziałem, że zbiorniczek był pełny i już nie pytałem czy cały wymienił czy tylko dolał. Nie wiem, czy to pompa, bo  nie słyszę, żeby jakieś dźwięki dochodziły. Dodatkowo problem pojawia sie tylko rano przez kilka sekund, a później jest ok i chodzi normalnie.

Ja zacząłbym od zmiany płyny. Tak na zdrowy chłopski rozum to problem jest gdzieś w układzie wspomagania. Płyn potrzebuje kilku sekund, żeby układ zaczął działać poprawnie. Stawiałbym na pompę ale warto zacząć od płynu bo koszt dużo mniejszy a może się okazać, że to właśnie on stracił swoje właściwości.

najpierw dowiedz się czy płyn był zmieniany, choć mechanik może kombinować i prawdy sie nie dowiesz, jak by była pompa to by raczej byś słyszał piski albo szumy. Myślę, że to jednak płyn zwłaszcza jak piszesz, ze problem ustaje po kilku sekundach.