Każdy mechanik ci powie, że do miasta najlepszy jest gaz,ewentualnie benzyna ale nie nowy diesel, stary bez filtra cząsteczek stałych to ok, choć biorąc pod uwagę ceny paliwa żadna to oszczędność.

Niektórzy są niereformowalni i edukacja nic nie da. Tylko wysokie kary finansowe zrobią swoje.

Wlałeś zdecydowanie za dużo i trzeba upuścić nadmiar bo szlak trafi uszczelniacze na wale.

No dobra a czy producenci informują kupujących jakie problemy mogą mieć z tym ustrojstwem? Nie. Sprzedaja auto, zgarniają kasę i życzą powodzenia. Ludzie nawet nie wiedzą jakie czekają ich wydatki. Najlepiej zgonić wszystko na tych co próbują się tego ustrojstwa pozbyć. Pod przykrywką ekologii i ochrony naszego zdrowia sprzedaje się najdroższą zabawkę. A kto na tym zarabia? No przecież nie dzieci w Afryce czy Greenpeace ale producenci aut.

co pokazało na kompie? przy uszkodzeniu czujnika wału auto nie pali w ogóle albo opornie, obrotomierz skacze, pojawia się kontrolka silnika.

Nie polecam, po roku tarcze nadają się na śmietnik, łatwo się wykrzywiają, rdzewieją, a  dodatkowo wkurzające wycie przy hamowaniu(klocki wymieniane kilka razy) Śmiech na sali, za podobna cenę mozesz kupic ATM MIKODA a jakość nieporównywalna.

osobiście sam stosowałem silikon do uszczelnienia odmy i po przejechaniu 10tys km nadal nie ma śladu oleju. widzicie więc Panowie ze można i działa !

Jest dożo zwolenników takich rozpórek, ja nigdy nie stosowałem ale z tego co czytałem na forach to jednak większość plusów. Generalnie wszystkie rozpórki przednie i tylne wpływają na sztywność nadwozia, bardzo poprawia sie jazda po naszych cudnych drogach 

A po co chcesz sobie komplikować życie kupując jakieś chińskie szczotki, o których nikt nic nie wie? Jak chcesz ryzykować to ok, ale najlepiej zrobisz stosując szlifierkę o ziarnistości 150. Dokładnie usuniesz lakier, podkład  i rdzę zostawiając gładka i czystą powierzchnię. Jakieś wynalazki to radzę wypróbować najpierw na jakimś złomie, a dopiero później stosować na auto, bo można nieźle napsuć.

Bez przesady, wycinać to chyba nie masz co bo z tego co opisujesz to są to dopiero początki korozji, takie drastyczne metody to się stosuje kiedy rdza przeżarła blachę na wylot i nie ma co czyścić. Taki proces trwa latami więc na pewno zauważyłbyś wcześniej że coś sie dzieje.  U Ciebie najlepiej zadziała porządne oczyszczenie, tak żeby nie został żaden ślad  rdzy, później nałożenie środka zabezpieczającego i pomalowanie uszkodzenia. Jak przyłożysz się do roboty to będziesz mógł spać spokojnie.