170 to raczej życzenie niż możliwości ale 150-160 powinien iść.  A jak jest z samymi obrotami. Czy na luzie jesteś w stanie wkręcić silnik wyżej ? Są jakieś inne objawy poza niską prędkością maksymalna ? dymienie, niepokojące dźwięki ?

Tak z ciekawości zapytam. Byłeś u prawdziwego mechanika czy u takiego pana Stasia w szopie? Chodzi mi o to czy samochód był podłączony do komputera czy mechanik zrobił rundkę czy tylko zajrzał pod maskę ? Wiem, że wielu mechaników olewa temat zupełnie jak powiesz im, że samochód ma słaby v-max.

Mechanik nie podpiął do kompa i nie zrobił rundki. Popatrzył na auto, zapytał o przebieg i powiedział że może silnik padać i jak chcę to mogę auto zostawić na kilka dni do sprawdzenia. Nie mogłem bo potrzebowałem samochodu ale też nie spodobała mi sie reakcja mechanika.
Generalnie przy spokojnej jeździe nie dzieje się nic niepokojącego, dzisiaj rano próbowałem wkręcić na wyższe obroty i na niższym biegu mi się nawet udało ale silnik zaczął dziwnie warczeć i poszedł dym z rury. O co chodzi? Filtr paliwa był wymieniany, paliwo przy normalnym rozruchu nie śmierdzi, nie kopci, pali ok, filtr powietrza tez jest nowy. Czy to wtryski? Ale normalnie nie kopci i pali normalnie.  Nic nie rozumiem ale mam tylko nadzieję że silnik nie jest do wymiany.