co to znaczy że przekładasz części do odpowiednich miejsc? Nie rozumiem Twojej wypowiedzi, w końcu Land Rover produkowany na rynek europejski a angielski to dwa inne samochody, inne świtał, inne umiejscowienie zegarów, pedałów, nie mówiąc już o kierownicy.
Nie rozumiem jak w "fazie produkcji wszystko przystosowane jest do wersji europejskiej"?

Może dają od razu dwie kierownice? 
A tak na serio to radze koledze żeby odpuścił sobie te wszystkie przeróbki i poszukał normalnego auta w Niemczech bo cena wyjdzie podobnie.

Koledze chodziło chyba o to, że w autach nie trzeba ciąć ścian grodziowych, łatać przewodów elektrycznych, wspawywać wsporników itp. Znajomek który sprowadza auta mówi, że najtaniej i paradoksalnie najlepiej jest złożyć anglika z tzw. "ćwiartki". Odaając samochód do przekładki trzeba liczyć się z tym, że taki właśnie fachowiec trafi się właśnie nam.

Ludzie chyba trochę histeryzujecie. Wiadomo auto po przekładce nie jest 100% autem oryginalnym ale da się nim jeździć. Jak ktoś ma fajny samochód to warto tę opcję poważnie rozważyć. Jedyny problem jaki ja widzę to, konieczność zmiany pewnych części. Jeśli wywalimy pół wnętrza i wymienimy je na takie, którego przeszłości nie znamy, to może się okazać że z bezawaryjnego auta nagle mamy jeżdżącą awarię.

Właśnie o to mi chodziło