Dobrze wiedzieć. Dzięki wielkie. Jutro pewnie weźmiemy się za diagnostykę. Jeszcze jedno pytanie. Wyczytałem na którymś forum, że trzeba bardzo uważać z wtryskami bo samo ich wykręcenie może je uszkodzić. Ja pamiętam, że na hali wyciągaliśmy wtryski bez większego stresu ale to było kilkanaście lat temu. Pytanie teraz: czy technologia tak jest teraz taka wrażliwa czy ludziska histeryzują?

jak wtrysk zapieczony to może być problem, nie czasem ludzie po kilka godzin walczą i nic. Można uszkodzić jak zaczniesz szarpać więc też nie się co wygłupiać.Czasem pomaga zalewanie naftą albo rozpuszczalnikiem i odczekanie, jak nie pomoże to kup sobie młotek kinetyczny,  zwany też impulsatorem. Wkręca się go w miejsce cewki i podnosi wtryskiwacz, robota mozolna i wk...ąca ale co zrobić, musi wyjść.

Cholerstwo może nieźle siedzieć więc jak czujesz że ani drgnie to podlej i odczekaj chwile a później ruszaj na boki aż poczujesz że zaczyna po milimetrze wychodzić. Najlepiej miec sprzęt o którym pisze kolega albo samemu wykombinować jakąś dźwignię żeby podważyć cwela.

cholerstwo może dać nieźle popalić, sam się męczyłem kilka godzin aż  musiałem zabrać do mechanika. Pomimo ze gościu miał odpowiedni sprzęt to i tak zajęło mu kilkanaście minut zanim się z chamstwem uporał.

Wydarcie wtrysku nie jest ani trudne ani nie wiąże się z jakimś wielkim niebezpieczeństwem uszkodzenia, nie panikuj to nie jest nitrogliceryna. Czasami zdarza się, że całość się zapiecze ale w przypadku góry silnika to raczej standard. Jeśli zachowasz minimum rozsądku i delikatności to na pewno nic nie uszkodzisz.