Przyznam, że się z tym problemem nie spotkałem ale widać takie rzeczy się zdarzają. Skoro nie minął rok i siłownik jest na gwarancji to kasa ci się należy, a to że facet nie słyszał o taki problemie nie jest żadnym wytłumaczeniem.  A co się stało z pierwszym siłownikiem? Trochę to dziwne,że to juz drugi ci padł...

Pierwszy choć nieoryginalny siłownik pał mi tamtej zimy. W te największe mrozy musiałem otworzyć maskę. Po którymś razie pociekło z siłownika i maska spadła mi na łeb. Pomyślałem mróz i dałem spokój. Przeprowadziłem krótką modernizację i odczekałem do wiosny. Na wiosnę kupiłem siłownik (ten który teraz padł). Teraz już nie ma mrozu więc nie rozumiem dlaczego tak się stało.

Takich siłowników sie nie naprawia, więc pozostaje ci kupić nowy. Problemem mogą być tanie siłowniki, których nie brakuje na rynku, wytrzymują rok czy dwa i idą do kosza. Może lepiej wydać więcej kasy na firmowy sprzęt.

Trzeba kupic nowy siłownik i tyle. Może tez być tak, że auto ma jakaś nieciekawą przeszłość np. było bite i teraz takie kwiatki wychodzą.

U mnie wypadkowa przeszłość raczej nie będzie miała znaczenia. Nawet nie wiem w jaki sposób mogłaby mieć, że co ? że uszkodzony w czasie wypadku? Wydaje mi się, że tu główną rolę gra jakość i ciężar maski.

Nie, no nawet jak by auto było walnięte to ma się to nijak do siłownika. Ja skłaniałbym się ku teorii ze kupiłeś tani siłownik, a takie długiej żywotności nie mają. Co do masy samej maski, to jak kupujesz siłownik to masz napisane do jakiego modelu auta,  przecież nie kupujesz w ciemno, sa różne siłowniki. Moja rada jest taka żebyś zapytał się w ASO o oryginalne siłowniki, na internecie takie sprawne używki chodzą po 35zł.