Rozsądnym pomysłem wydało mi się zapytać. Mój mechanik twierdzi, że samochód jest zajebisty i nie ma się co głupotami przejmować. Te napędy są delikatne ale jak się jeździ normalnie i na siłę nie próbuje robić z tego samochodu terenówki to 250tys km powinien wytrzymać. Gość na bieżąco serwisował cały samochód więc niespodzianek być nie powinno. Sam mechanik stwierdził, że kolegę pytał tylko dlatego, że ten zna słabe punkty tych aut ale jego opiniami przejmować się nie należy bo on na Volvo jest strasznie cięty. Mam więc dwie skrajne różne oponie. Zapytałem na forum, żeby mieć pełniejszy obraz. W Renault RX4 jest wał. Inteligenci z Renaulta podparli go łożyskiem ale zapomnieli, że wał musi być rozbieralny, żeby to łożysko wymienić. Cały wał w ASO (bo tylko tam to mają) kosztuje coś ponad 8tys zł. Trochę obawiam się czy XC90 nie jest zastosowane to samo rozwiązanie.

Oglądałem dziś ten samochód z mechanikiem. Pojechaliśmy na diagnostykę i do warsztatu. W międzyczasie mechanik zadzwonił do swojego kolegi, który zdobywał szlify w salonie Volvo. Ogólnie stan ocenili na 5 a gdyby nie szyba to nawet na 5+. Ogólnie jestem zdecydowany na ten samochód tylko ten kolega trochę mi w głowie namieszał. Stwierdził, że napęd 4x4 w tym samochodzie to spadek po kooperacji z Renówką i jest to najsłabszy punkt tego samochodu. Naprawa tego ustrojstwa to tysiące złotych.

Jak rozmawiałem ze sprzedającym to mówił, że on Volvo jeździł od lat osiemdziesiątych. Chwalił się, że do tej pory miał już 12 samochodów i wszystkie to Volvo, jednak teraz, kiedy Volvo mają Chińczycy rezygnuje z tej marki na dobre. Z tego co mówił to jest oficjalnie członkiem fanklubu Volvo i mówi, że od 2010 wiele osób z jego środowiska podejmuje decyzję, że nowych Volvo kupować nie będzie. Trochę to radykalne i zastanawiające.

Nie no spoko, mnie chodziło raczej o mechaników, którzy zamiast naprawiać chcą wymieniać a zamiast wymieniać każą oddawać na złom. Ja mam u siebie takiego mechanika, który od razu zaleca wymianę całego elementu. Kompletna i sprawna, używana skrzynia biegów to wydatek około tysiąca złotych więc stosunkowo niedrogo. Jeśli jedyne uszkodzenie to wyskakująca piątka można się tym nie przejmować i jeździć dalej. Zwłaszcza, że napisałeś, że ponownie wrzucona siedzi na miejscu.

Znalazłem bajeczne XC90. Jedynie przednia szyba i opony są do wymiany ale to w sumie szczegół. Martwi mnie jednak niepewna pozycja Volvo. Czytałem, że kupili je Chińczycy i zastanawiam się jak wygląda kwestia części. Jeśli ktoś ma Volvo to niech napisze jak to jest w praktyce.

Na złom to z mechanikiem co takich rad udziela. Skrzynię to nie jest jednorazówka. Podjedź do mechanika on jak podniesie samochód będzie więcej widział. Ze swojej strony nie polecam części używanych. W przypadku skrzyni biegów metoda 2w1 zaowocuje Ci wyciem i problemami. Ja Ci radzę jeźdź do mechanika. Nawet jak naprawa nie będzie się opłacać to będziesz mądrzejszy.

Synchronizator raczej odpada bo problem byłby również z wrzucaniem biegu i dochodziłby jakieś dziwne odgłosy. Moim zdaniem problem z wodzikami. Bez demontażu skrzyni nie da się stwierdzić co jest uszkodzone.

Masz rację, że nie wszystkie usterki da się reklamować i w ogóle ale są rzeczy nadające się do telewizji. Ja swoje Audi kupiłem przez pośrednika. Dostałem faktury na usługi i części, zapewnienia, cuda wianki. Jak się potem okazało faktury były lipne a cała przeszłość samochodu fikcyjna. Mój znajomy kupił samochód od osoby prywatnej i przy rejestracji okazało się, że w Polsce jest dwa samochody z tym samym numerem VIN. Umowa była spisana u gościa w domu więc wiedział gdzie szukać. Pojechał do gościa do domu ale okazało się, że człowiek jest od dwóch dni za granicą, tak przynajmniej twierdzili sąsiedzi. Na całe szczęście cała sytuacja okazała się błędem urzędnika i na strachu się skończyło. Znam jednak przypadek człowieka który kupił samochód w komisie, zarejestrował go i jeździł nim. Po dwóch latach otrzymał pismo, że ma się zgłosić na komendę. Komis gdzie kupił samochód był dziuplą. Przez 4 lata jeździł po sądach i adwokatach. W tej chwili nie ma postawionych zarzutów i nadal może użytkować samochód ale sprawa nie jest jeszcze zamknięta. Zaraz napiszesz, że nie można popadać w paranoję i przy takim myśleniu to nikt by nic nie kupił i nie sprzedał. Ja niestety nie ma czasu ani możliwości jeździć po urzędach, komisariatach itp i sprawdzać historii każdego auta które oglądam. Stacje diagnostyczne czy mechanicy to co innego, bo do nich spokojnie można pojechać po godzinie 15 lub w sobotę a nawet w niedzielę.

Szuszka jeśli masz do sprzedania Sedana z 2010 roku, z przebiegiem mniejszym niż 100tys km, full opcją (climatronic, Navi, pełna elektryka, tempomat itp) i nie jest to Ssangyong i wszystko to poniżej 31 tys zł to ja biorę. Fakt zarejestrowania w Polsce, pełne opłaty i bezwypadkowa przeszłość jest na tyle oczywistym, że chyba nie muszę wpisywać na listę wymagań.
http://www.youtube.com/watch?v=0As3IjWu6Vw
Oglądnij sobie w wolnym czasie i potem zastanów się czy moje postępowanie jest dziwne. Zwróć uwagę szczególnie końcówkę filmu. W kilku postach jak i w tym wyraźnie napisałem, że szukam sedana, młodszego i lepiej wyposażonego niż moje Audi. Szukam po rodzinie, znajomych i znajomych znajomych. W razie "W" chce mieć człowieka, którego będę mógł zjeb...ać i czy sądach włóczyć. Zobacz nawet w tym filmie widać, że jak coś jest nie tak, to goście od razu krzyczą, że auto klienta. Przerabiałem temat i nie chce mi się szukać potem tego "klienta". Jeżeli ktoś się lubi oszukiwać, że na zachodzie samochody robią 1000, max 2000 km rocznie to proszę bardzo.

Chodzi o to, że szukam samochodu sprawdzonego i z pewnego źródła. Audi którym teraz jeżdżę też miało być super, hiper a na dzień dobry kosztowało mnie masę nerwów. W sumie pieniędzy wiele w nim nie utopiłem bo naprawy nie były poważne i drogie ale dużo było w nim radosnej twórczości i mechanicy się gubili. Auto stało ja się wkur..., mechanik się wkur... a końca problemów widać nie było. Teraz kiedy doprowadziłem samochód do ładu marzy mi się coś nowszego i lepiej wyposażonego. Nowy zakup nawet niech się psuje byleby tylko było wiadomo co się zepsuło.