Honda co jakiś czas otrzymuje nagrody za skonstruowanie silnika małolitrażowego (ten nie koniecznie takim jest ale...). W produkcji potem nie jest już tak kolorowo ale potencjał jest. To co warty jest ten silnik okaże się za kilka lat ale stare powiedzenie mówi: to jest honda, tu się do silnika nie zagląda.

No rzeczywiście silnik wygląda bardzo ciekawie, ale ja bardziej czekam na silniki Sky-D od Mazdy.
420 Nm przy 2000obr./min i moc 175KM przy 4500 obrotach. Do tego silnik może się kręcić do 5200 obrotów. I to wszystko w dieslu.
Co do oceny niezawodności jednostek Mazdy i Hondy to będziemy musieli poczekać parę lat.

Japończycy do tej pory nie robili jakiś fantastycznych diesli i zawsze twierdziłem, że w tej kwestii muszą się jeszcze szkolić. Ostatnio czytałem, że Niemcy tak mocno się rzucają, że ograniczenia spalania i emisji narzucone przez Unię są nierealna. Francuzi siedzą cicho bo się w tych normach spokojnie mieszczą, Włosi też nic nie mówią ciekawe jak wypadną Japończycy w testach.

Oto dane dla 1.6 Hondy - 94 g CO2/km, wynik obecnie ciężki do pobicia.
Może i nie robili jakichś wywalonych w kosmos diesli ale już zaczęli. 2.2 i-DTEC Hondy bije na głowę 2.0 TDI Audi i BMW. Więc jeszcze chwila a mogą Niemcy zostać w tyle.

Ja zawsze uważałem że Japońskie auta zdominuja rynek. Niemiecka motoryzacja trąca nudą a do tego jest dużo za droga.

Na papierze jest fajnie ciekaw jakie to będzie miało przełożenie na realne wartości. Gdzieś czytałem, że Renault mocno chwali się swoimi osiągnięciami w kategorii ograniczania emisji CO2. Miał to być prztyczek w nos dla całego motoryzacyjnego świata. Na hamowniach było super ale na drodze i w normalnej eksploatacji już nie było tak fajnie. Z drugiej strony wcale mnie nie cieszą te wyniki. Nie sympatyzuję z Niemcami ale oni są ostoją normalności na tym chorym kontynencie. Nie wiem czy widziałeś wątek na temat sporu Mercedesa i Unii Europejskiej. Moim zadaniem idzie to w złą stronę a Japończycy chyba liczą na to, że to wszystko się w cholerę zawali i tylko oni zostaną na placu bitwy.

Nie widziałem wątku o sporze merca i unii. Coś więcej na ten temat? A co masz na myśli normalność? Bo jeśli chodzi o ochronę środowiska to chyba oni najbardziej optują za pakietami klimatycznymi.

Chodzi o czynniki, który jest dopuszczony (jego używanie jest narzucone) do użycia, a który według Mercedesa jest niebezpieczny. Pakiet klimatyczny to jedno a motoryzacja to drugie. Politycy na zachodzie to hipokryci ale hipokryci "polityczni", nasi politycy to tylko hipokryci. Oni optują za pakietem klimatycznym bo dawno już zużyli cały węgiel, ropę i gaz, więc te źródła energii mogą spokojnie opodatkować. O ile wiem to Niemcom bardzo się podoba podnoszenie norm emisji spalin, z wyjątkiem tych emitowanych przez samochody.

Renault to moze się chwalic ale i tak ostatnie słowo nalezy do Japończyków. Era niemieckiej motoryzacji chyli się ku upadkowi, marki jak merc czy bmw schodzą na psy a audi to odgrzewany kotlet. Ile można jeszcze wymyślić? Japończycy już są największą potęgą motoryzacyjną a ostatnie lata pokazują że nic nie jest w stanie tego zmnienić. Nawet największe  katastrofy.